スカイラインのアライメント調整・タイロッドエンド・テンションロッドに関するカスタム事例
2023年03月29日 08時37分
.上.日産 スカイライン ER34
R1.8/9 スイフトからスカイラインに乗り換えをしました。 子供時から乗りたいなと思ってはいましたが、BNRの方しか知らなかったので諦めていました。 二十歳の頃くらいにENR･ER･HRグレードを知り、NAでFRで4ドアが良い!(ターボを選ばなかった変態) …という事でこの車に出会いました! 初めてのFR車なので、二度とつまらない事でとっ散らかないように気をつけていこうと思います汗
最近ずーっと放置してたんですが、生きてます笑
テンションロッドからのグリス漏れ…いよいよこの車にも判明したのでZ.S.Sの強化ブッシュの物に交換
ピロにしようと思ってたけど、折れたりする…荷重が様々な掛かり方をするところなので敢えて強化ブッシュにしました
純正よりもしゃっきりした反応になったのでこれで全然良いです笑
ちなみにタイロッドエンドは同じくグリス漏れによりイケヤフォーミュラに既に交換済です笑
