マークXのマークX 130系・オイルキャッチタンク・部品取り付け・エンジンルーム・車いじりに関するカスタム事例
2019年07月04日 20時48分
初めまして、ぷくなんと申します。 マークX133 前期から、VAB D型に乗り換えました😊 弄りは、お小遣いの範囲でしか弄れませんので、スローペースでまったり楽しんで行きたいと思います^_^ （妻との移動以外のガソリン代はお小遣いで支払い(-_-;)） 主に妻とのドライブで思い出一杯作りたいと思います^_^ こんな自分ですが、お気軽にフォロー等よろしくお願い致します^_^
マークX133にオイルキャッチタンクを装着してみました^_^
というか、しれっとクスコ 製のタワーバーに、ブリッツ製のエアクリ（レクサス IS用を流用）も装着しました。
オイルキャッチタンクはクスコ 製の汎用品を使用してみました。
タワーバーがクスコ 製なので、合わせてみました^_^
というか、オイルキャッチタンクにクスコ って書いてあるのが良いですよね^_^
誰も見ないけど・・・
マークXさん・・・狭い！狭すぎるよ！エンジンルームが！
ちなみにですが、ホースは付属品のから、別の物に変更しています。
耐久性が心配な所です。
青のホースって、ワンポイントになるから良いですよね^_^
あと、ホースを通している箇所には、ノーマルの場合、エアクリ関係の部品が付いていますが、ブリッツ製のエアクリに交換した際に取っ払いました。
ですので、ノーマルのままですと、同じ場所にオイルキャッチタンクを取り付けるのは難しいと思います。
マークX130型で、オイルキャッチタンクを付けている方、他にいらっしゃいますか？
付けていましたら、何処に設置しましたでしょうか？
外装を弄りたいのに、普段見えないエンジンルームばかり弄ってました・・・・。
エアクリ、タワーバー、オイルキャッチタンク・・・
諭吉さんが何人も逃げて行きました・・・・。
こ、後悔はしてません・・・・たぶん。
以上
