S2000のジムカーナ・ドライブ・ブレーキパッド・Brig・サイドターンに関するカスタム事例

2020年02月16日 06時45分

Yuki ホンダ S2000 AP1

S2000でジムカーナをやっています。よろしくお願いします！ 2024年/2023年/2021年/2019年 JAF近畿ジムカーナ選手権 BR3/B3クラスシリーズチャンピオン❗️ 2019年全日本ジムカーナ選手権名阪ラウンド B3クラス優勝 2018年全日本ジムカーナ選手権名阪ラウンド B3クラス優勝 2017年 JMRC近畿ジムカーナミドルシリーズチャンピオン❗️

S2000のジムカーナ・ドライブ・ブレーキパッド・Brig・サイドターンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日は開幕戦に向けて、サイドロックし難くなったRrブレーキ改善のため、ブレーキパッドを新品に交換しました。
慣らしのため、久しぶりに子供を乗せてドライブ🚗💨

ご機嫌でした🎵
気に入り過ぎて、帰って来てから中々降りなくて大変でした😅

S2000のジムカーナ・ドライブ・ブレーキパッド・Brig・サイドターンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

heihei

お疲れ様です！リアのパッドはBRIGのGHですか？僕はGH09にしました😆

2020年02月16日

Yuki

こんばんは🌙 僕もGH09ですよ❗️ 速いサイドターンをするために、β02でも頭を入れてからロックさせる事が出来るパッドが欲しい😅 Z3とかなら出来るんですかね❓

2020年02月16日

heihei

おぉ！同じでしたか😁 確かに僕もベータで地区戦走ってた時は、チョン引き的な使い方は出来ませんでした。0か100か見たいな😅 今は確かにある程度コントローラブルです！あとは自分はEG6に乗ってる頃から、サイド調整で4〜5ノッチまで詰めて乗るのが好きなので、ある程度力が必要らしいのですがこれで効かせてました。頭入れてからロックは人間側でなんとかするしかないですかね😖

2020年02月16日

Yuki

チョン引きは出来るんですが、270°以上のターンで頭を90°近く入れてからロックさせたいんですよね〜これが出来ない。横Gのピークは過ぎて、フットブレーキはかなり抜いていってる時なので、キャリパー兼用車は辛いですね。これが出来るとターンでもFFに負けないと思うんですが。

2020年02月16日

heihei

たしかに理想的ですよね✨自分には不発のイメージしか浮かびません😭外側のタイヤがロックしそうでしない感じですかね？そこで効かせて、立ち上がれればFFのターンとも勝負できそうですね❗️

2020年02月16日

Yuki

その通りです😅 今朝アップした動画3つ目の最後の270°ターンの場面とかが、使いどころですね。頭を入れてからと言うのは、さらに奥でと言う意味ですね、説明不足ですみません。動画は50〜60°くらいは頭を入れてからロックさせてますが、もっと奥で(90°くらいで)ロックさせられればもっと速いのですが。やはり、リヤをアクセルでズルズル回すのは遅いです😅

2020年02月17日

Sakataka1984

こんにちは！サイドバリ効きロックさせるオススメのパットってありますか？

2020年02月16日

Yuki

バリ効きパッドにはまだ出会えていませんが、今まで3つ使った中で1番ロックさせる事が出来るのは、現在使っているBRIGのGH09です。タイヤによりますが、β02だと必要最低限のレベルですね😅　速いサイドターンである、頭を入れてからロックさせる事は難しいです。

2020年02月16日

Sakataka1984

大変参考になりました😄 ジムカーナやってる方が使ってるなら間違いなさそうですね。次　GH09にしてみます。

2020年02月16日

Yuki

注意して頂きたいのは、あまり熱を入れ過ぎない事ですかね。昨年買ったGH09は、シーズン終了後、効かなくなりました。パッド片側で新品に対して1mmしか減ってないのに。パッドは黒く焦げたようになっていて、熱劣化だと思われます。それで今回、開幕に向けて新品投入しました。まぁ、前回の1月のμ低い状態のβ10ならロックさせる事は出来てましたが。

2020年02月16日

Sakataka1984

なるほど🤔 わかりました！自分はドリフトで使うのですが基本ハイグリタイヤではないので逝けそうな感じがします。次の機会に使ってみたいと思います👍

2020年02月16日

Yuki

ハイグリップタイヤで無ければ大丈夫だと思います！タイヤによっては、サイドを長めに引く必要があったりするので、タイミング合わせるのが難しいですよね。

2020年02月17日

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