KeiのKei・HN22S・スリットローター・スプリング交換・ACRE BRAKESに関するカスタム事例
2023年09月22日 12時21分
久しぶりの投稿
数週間前に少し弄ってもらったのでカキコ
車高が左右で違ったみたいで車高調整のついでにフロントバネを変えました〜
シュピーゲル吊るしの5kgからMAQSの10キロにチェンジ
乗り心地も良いし（減衰も調整してMAXから18メモリまで下げた）
左フロントの「コトコト」ってい鳴るAEONが消えたのでラッキー✌️（代わりにステアリング回す時にバネがバインバインって鳴るAEONが増えた）（どうして）
そしてこれが1番デカいかも
ブレーキパッドのグリスが付きまくってた&ローター錆で見た目悪かったので変えました
ACRE スリットローター&ACRE コンパクトアクレ ブレーキパッド
お金ないないマンなのでパッドの減りを気にして正回転の向きでつけて頂きました✌🏻
それでも体感でわかる程度には制動力上がりました💪💪💪💪
新品ローターとパッド入れる金額の半額位で揃えられたので優勝ですわ🏆🏆🏆
