RX-7のコロナウイルスに負けるなに関するカスタム事例
2022年04月16日 17時52分
プロジェクトXのロータリーエンジン開発秘話とスバル360開発秘話に影響され、どちらも生きている間に必ず乗ってやろうと思い続け、FC3Sは免許取得後すぐ、スバル360はこの度購入しました。 全然違う2台ですが頑張って維持していきます！
先日、オークション見てたら何故か昔から欲しかったカヤバのクライムギアのほぼ新品で箱付のが出品されてまして、これは！！と思い入札したら無事に買えました（笑）
当時仕様を拘る自分としては外せないかな？と😊
昔は車高調よりこういった純正形状が多かったのですよね？？
後はスプリングを何にするかで悩んでますが、マツスピのアイバッハか、RSRのダウンサスかと色々と考えてます。
今の車高調がへたってきたら使おうと思います😉
クライムギアも良く出品されてますが、大体サビサビのヌケヌケだと思うのでこんなのは今後出てこないと思います（笑）
異動のストレスからか、物欲が爆発してしまいデミオの車検に先立ってこれも落としてしまいました😅
タナベの車高調で減衰固定、抜け無しで状態は今着いてるのより遥かに良いと思います😉
今日はグリスアップ等とこれのメンテナンスしてました（笑）
来週には車検に入庫します！その時に替えて貰います😊
今着いてるのはテインのストリートアドバンス！！
減衰調整出来るやつですが、固着してしまい今は調整出来ません😅
6万キロの時に新品を入れて、今は14万キロなので8万キロも走ったので寿命は来てると思います😂
最近乗り心地悪い気がするのと、ハンドルをきるとアッパーから異音がするので。
次の車検までのつなぎになれば良いかなと思ってます😉
4月からの仕事の相棒！！
セル付四速になりました😊 本当は日本製の古いのが良かったのですが、これになりました😅
でもセル付は楽です（笑）
