クラウンセダンのミラーレス一眼・夜間撮影・タイミングベルト交換・ウォーターポンプ交換・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2021年11月10日 06時13分
TERU!トヨタ クラウンセダン JZS155
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
ボディサイドの映り込みが痛恨。
Nikon Z6 + NIKKOR Z 24-120mm f/4-6.3 VR
そういえば先日、車検だったので
ついでに予防的少し重整備しました。
タイミングベルト、テンショナー、ウォーターポンプ、
サーモスタット、ファンベルト等の交換。
ローターは見なかった事にして、ブレーキパッドは
DIXCEL Mタイプ。
180SXの街乗り仕様で長年使っている
ワインディングまで対応のダスト超低減タイプね。
まだODO 51000kmだけど23年落ち。
色々やっても壊れるときは、壊れる。
なるようにしか、ならん。
