ミラの走るサグラダ・ファミリア・ナカテツ加工鉄チンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラの走るサグラダ・ファミリア・ナカテツ加工鉄チンに関するカスタム事例

ミラの走るサグラダ・ファミリア・ナカテツ加工鉄チンに関するカスタム事例

2022年07月31日 19時28分

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うにのパパ ダイハツ ミラ L502S

👍&メッセージいただいた皆さん、ありがとうございます✨ いただいた👍が200を超えると誰に返したかわからなくなり、返せないことも多々ありますのでご了承下さいm(__)m L502S アバンツァートR 全長 345cm 全幅 2m 高さ 140cm 重量 1,000kg 3ナンバー登録の公認車です。 なんともまぁ覚えやすい数値です。 全長 345cmにあわせP-zero 345/35ZR 15 をナカテツさん加工の鉄チンホイル15J で引っ張っています🎶

ミラの走るサグラダ・ファミリア・ナカテツ加工鉄チンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タイヤとホイルも決まり、各パーツのマッチングが始まり形や取り付け位置の調整をしています。

フロントフェンダーを5センチ拡張したことにより暫定的に拡げ、繋ぎ目も放置プレーだったバンパーの仕上げに入ります✌️

ミラの走るサグラダ・ファミリア・ナカテツ加工鉄チンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

befor画像です。
繋ぎ目が悲しいっす💦

前回の投稿でも触れましたが、形も未定のまま作り始めたフルエアロですから、パテのテンコ盛りで成形したせいで厚くなりすぎた部分に1プライし硬化するのを待って切除します。
切除した部分に1プライしたFRPを貼り付け裏側から補強して成形していきます。

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これによって重くなりすぎたバンパーは、生後間もないカピバラさんの赤ちゃんの重さぐらい軽くなります。

もっとも、カピバラさんの赤ちゃんに触れたことはありませんが💦

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