シエンタのちるちるさんが投稿したカスタム事例
2025年02月09日 21時56分
車歴 パジェロミニ→パジェロio→パジェロv75→エクスカージョン→現在デリカD5とエブリィ 最近、嫁さんがタントからシエンタになったのでシエンタをイジろうと考え中🤭
本日はワイトレ装着がメインでしたが‥
スタッドレスを1本しか持っていなかったので、純正ホイールにはハブナットの逃げが無いためワイトレ装着はフロントの確認のみになりました😣
時間が余ったのでスピーカー交換とフォグランプの光軸調整へ🫡
『シエンタ スピーカー交換』で検索すると皆んなキッカーを付けてる⁉️ なので捻くれ者の私は昔から大好きなカロッツェリアです😂
内張を順調に外して見えてきた純正スピーカー‥
何コレリベット⁉️
私の知ってるスピーカーの固定はビス止めなんだけど‥
無理やり外すしかないと思い内張外しでやってみると‥
リベットでした😂
最近の車スゲー🫨
予定よりカナリ高額だったインナーバッフルを装着🥹
見た目からして高級感が溢れてました🤤
まぁ見えなくなるんだけど😣
むかしむかしはMDFとかで作ったもんだ‥
と懐かしい気持ちになりながら装着😇
前に乗っていたエクスカージョンにやろうと思っていた10年越しのデッドニングキットを使用しながらスピーカーを装着🔈
ダッシュボードスピーカーはコネクタ（配線）が短すぎて変換できず😣
早速Amazonでコネクタキットを発注して終了😂
ツィーターは後日取り付けという不完全燃焼な1日でした😣
フォグランプの光軸調整はというと
前に立てばまぁ眩しい😂
しかし乗ってみるとヤヤ下気味🤔
リフレクターだとこんなもんなのかな？と思いながら1番下に設定して終了🥲
仕事帰りとかに幹線道路を走行してて対向車の眩しいフォグランプはこういう事か‥
と思いながら作業終了しました🫡
今後すれ違う車で『フォグランプ眩しいな😡』と思う車は『調整してもこれが限界なんだな🥹』と思うようにします😇
