フェアレディZの240Z・MSD・プラグギャップに関するカスタム事例
2026年04月25日 23時13分
MSDの点火システム使う場合、プラグは抵抗入りのBPRにした方がいいらしい。
あとプラグギャップは純正圧縮比で1.0~1.1㎜。高圧縮比でノーマルギャップ。
プラグギャップ1.5㎜にするとトルクが凄いとかやってる人いるけど、デメリットの方が多いらしい。
これは実証済みなので明日とりあえず純正プラグの1.1㎜ギャップ新品に交換予定。
抵抗入りのBPRを注文する。
2026年04月25日 23時13分
MSDの点火システム使う場合、プラグは抵抗入りのBPRにした方がいいらしい。
あとプラグギャップは純正圧縮比で1.0~1.1㎜。高圧縮比でノーマルギャップ。
プラグギャップ1.5㎜にするとトルクが凄いとかやってる人いるけど、デメリットの方が多いらしい。
これは実証済みなので明日とりあえず純正プラグの1.1㎜ギャップ新品に交換予定。
抵抗入りのBPRを注文する。
車高は下げられないし敷地の入口でストローク不足でタイヤが浮いてしまうのでTEINの車高調からKYBのショックとノーマルスプリングに交換しホイールも純正に🛞...
雨ばかりのGW⤵️⤵️笑 ですが 今日は3台で後輩達と 久しぶりの大黒🎵笑またたく間に 車と外人が増殖したので!?笑 この後、撤収しました笑💦 次は フェ...