RX-7のクーラント交換・ファンモーター交換・エア抜きに関するカスタム事例
2025年07月07日 19時21分
米将軍マツダ RX-7 FD3S 中期
純正状態を基本に、パーツ交換やメンテナンスしています。 整備はエンジン下ろしとかでなければDIYです。 みんカラもやっていて、整備記録・パーツレビューがメインです。 ◆車歴 ・2001年〜2002年 シビックフェリオ（EG7） ・2002年〜2005年 スカイライン（ECR33） ・2005年〜2015年 RX-7（FD3S） ・2015年〜2020年 ロードスター（NCEC） ・2020年〜 RX-7（FD3S）
FDファンモーター交換完了です。
RX-8のモーターではなく、FDの純正品（40000円Over）にしました。
前のモーターが焦げたのは、多分カプラーに刺す端子の位置を誤った事が原因です。
端子は刺す前に何度も確認しましょう👈
念の為、変換ハーネス製作はDIYを止め、整備士の方に組んでもらいました🛠️
クーラントはちょっとだけ良いヤツにしてみました。
エア抜きー🛠️
