スカイライン GT-RのDIY・スカイライン・ミレニアムジェイド・インテークコレクターに関するカスタム事例

雨が続くのでバージョンアップ初めました😊
難作業があるため解決法を探りながら丁寧に作業していきます。

まずはキズ防止シートを貼ります😃

交換に使用する各種スパナたち🔧✨

１年前にガスケット交換で外しているので手順が解ってます😃

ゴム固着もなく短時間に取外しが出来ました😋

マスターシリンダーを取り外すショップさんが多いですが自分なりに考えた結果、まず第一にエアー抜きが面倒だからブレーキパイピングは取り外さないようにすること🤔

では始めにブレーキブースターとマスターシリンダーの切り離し（ブレーキオイルは漏れ出ない）と配管の留め具の取り外して余裕をつくる😁

車内が一番の難関作業です😅
そのまま手前に引き出すため車内のブースター取り付けナット4個とクレビスピンを取り外しブースターをずらして取付けました😄
あくまでも自己流ですが（笑）

取付け前に仮付けし忘れてましたがスムーズに組み込め、精度品質ともにさすがニスモと思いました😄👍

後はスロットルの微調整のみ🙆

これはしばらく様子を見てからの交換かな😜

ついでに劣化部品を新品に交換しました😄
赤丸のネジが錆びやすい為か材質変更で付いてきた😲

便利工具
狭い場所でも楽々くホースクリップの取外しが出来てエクステンションバーも付けられる🙆

次は流用手作り電動ポンプでデフオイルの交換をします😋

車両購入後一度も交換してないです😅