スカイライン GT-RのDIY・スカイライン・ミレニアムジェイド・インテークコレクターに関するカスタム事例
2019年07月03日 08時56分
おのっち日産 スカイライン GT-R BNR34
車の主治医は自分です😜DAY作業大好き💕内容はハイレベルですがショップ経験などないド素人です😙塗装&修正は自動車メーカーの経験があります😬 内容を充実させるため過去ログの編集もたまにしてます🙇参考ネタがあるかも😋 マイカー登録されててフォロー、フォローワー数の差が極端でない場合はフォローバックします😃✌️
雨が続くのでバージョンアップ初めました😊
難作業があるため解決法を探りながら丁寧に作業していきます。
まずはキズ防止シートを貼ります😃
交換に使用する各種スパナたち🔧✨
１年前にガスケット交換で外しているので手順が解ってます😃
ゴム固着もなく短時間に取外しが出来ました😋
マスターシリンダーを取り外すショップさんが多いですが自分なりに考えた結果、まず第一にエアー抜きが面倒だからブレーキパイピングは取り外さないようにすること🤔
では始めにブレーキブースターとマスターシリンダーの切り離し（ブレーキオイルは漏れ出ない）と配管の留め具の取り外して余裕をつくる😁
車内が一番の難関作業です😅
そのまま手前に引き出すため車内のブースター取り付けナット4個とクレビスピンを取り外しブースターをずらして取付けました😄
あくまでも自己流ですが（笑）
取付け前に仮付けし忘れてましたがスムーズに組み込め、精度品質ともにさすがニスモと思いました😄👍
後はスロットルの微調整のみ🙆
これはしばらく様子を見てからの交換かな😜
ついでに劣化部品を新品に交換しました😄
赤丸のネジが錆びやすい為か材質変更で付いてきた😲
便利工具
狭い場所でも楽々くホースクリップの取外しが出来てエクステンションバーも付けられる🙆
次は流用手作り電動ポンプでデフオイルの交換をします😋
車両購入後一度も交換してないです😅
