スカイラインの車高調・ベタベタ清掃に関するカスタム事例

2022年06月26日 23時25分

いいねありがとうございます！色々な方からいただけるとは思いませんでした！２年間ER34を貯金しながら探してこれならという1台を購入しました。ノーマルATで普段使いしてます。MTに換装したい今日この頃です。初めて自分の稼いだ車はスカイラインGTS‐T type‐M 5MT→金欠で18万マークII→奮起一転スカイライン25GT‐X t

車検時、左後ろのダンパーからオイル漏れてると指摘されていたので、オートバックスで車高調キャンペーンもあり、この際、思いきってBLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS を購入。手元で減衰力調整が出来るコントローラでTEINと迷いましたが、TEINは無線、BLITZは有線、後部座席に座る母親がペースメーカーしているので有線一択となりました。
ボンネットの断熱材の加工がもう少しキレイにしたいですね。

元々のダンパーは純正だと思いますが、ダンパーオーバーホールとかで純正に戻す時もあるかもと回収しましたが、いや～ボロボロでした、こりゃ使えないですね、予備として純正購入しとこうかしら
(;´∀`)…

純正に比べて約５cm下がり、体感でも結構低くなった印象。
後ろ２０cm マフラー考慮すると１７cm位か、前は１７cm 、いつものコインランドリーの車止めは１３cm、４cmの空きだが、エンジン下にカバーが後ろにいくにつれて出っ張るので車止めに前輪着く頃にはカバーに接触するでしょう。
これからはバックで止めるか、前からは車止めの手前で止めなくては！
(￣▽￣;)いつかやっちゃいそうだな。

外気温が３４℃以上
例のごとく、ベタベタ祭りなので、３連メーター、エアコン送風口、ATシフトレバーカバーをはずし、無水エタノールとおそうじクロスで清掃、エアコンコンソールはカプラーが抜けなかったので、付けたまま、オーディオもそのままで慎重に清掃、サラサラになった！スイッチさわってもベタベタ付かないって気持ちいいね！
＼(^o^)／
素人なので爪二ヵ所折ってしまいましたが・・・。
┏(-_-;)┓