スカイライン GT-Rの普通に走れるって素晴らしい・修理完了・タービン慣らし運転・道志みち・金欠期間に突入に関するカスタム事例

2026/9/17

およそ3週間の入庫を経て
ようやく復活🚙💨＜ｳｯﾋｮｵｵｵｱｱｱ!!!

とは言っても、まだセッティングをしていないので「完全」復活ではないのですが😅

それでも、愛車に乗れる喜びは変わりません😊

納車当日、夜勤明けでそのままA様の元へ🚃

ブースト0.5㌔から上での息つき対策の為

リサーキュレーションバルブ(ブローオフバルブ)を程度の良い純正中古品に替えてもらいました🤔

写真は取り外したブツ。

用意した中古品と比べると、バルブの開閉が固着ではなく若干緩め🤔

0.5㌔までは正常で圧が高くなると抜けるという症状の説明がつきますね😁

そんなこんなで納車翌日18日(金曜)に

早速タービン慣らしドライブへ🚙💨

ブースト計と睨めっこしながらのドライブ
…
以前の症状から、ブーストを掛けない走らせ方は慣れたものです🤣

写真は休憩で立ち寄った道の駅どうし😊

慣らしドライブに選んだルートは
道志から山中湖へ抜ける413号線道志みち🚙

ﾄﾞｫｫｫｫｫｫ━(ﾟДﾟ)━ｫｫｫｫｫｫﾝ!!!

この日は出発がやや遅れたため

道の駅で肉そばを😋

ド―――(ﾟдﾟ)―――ン!

少し肌寒かったけど
ソフ活は怠りませんよ🍦

道志川のせせらぎを聴きながら癒されます😊

うーん…田舎だ🤣
でもそれがイイ☺️

今回、水温&油温の異常上昇の対策もしました。
水温は90℃を越えることはほとんどなかった！

けど…

この日この場所は外気温20℃未満
ブーストを掛けない低負荷での走行
ということもあり対策が効いてるのかどうかは微妙なところ🤔

道志みち後半の長い上り坂でブーストを掛けられないストレスはありましたが

幸か不幸か目の前に大型トラックがいたので、踏めないストレスは軽減😇

そして無事に山中湖に到着😊

この日は晴れ間はあるものの、富士山は雲隠れ😅

まぁそうだろうとは思っていたので🗻

この場所で半袖短パン姿の日本人は私くらいでした🤣

帰りは私としては珍しく？
ここから高速を使って帰路へ🚙💨

往復およそ200km🚙

タービン慣らしにはちょうどいい距離かなと😁

ここから下は備忘録として。

ブースト0.5以上での息つき
対策▶︎リサーキュレーションバルブ交換

アイドリング回転数の落ち込み(500~650rpm)
対策▶︎AACバルブ、エアレギュレーター交換

低速時金属共鳴音
対策▶︎タービン交換

水温&油温異常上昇(120℃)
対策▶︎タービン交換？サーモスタット交換

ロッカーカバーのオイル滲み
対策▶︎ガスケット交換

その他予防整備
●タイミングベルト&ウォーターポンプ交換
●インマニ、スロットルガスケット交換

エンジンOHの次にお金が掛かったかも💸💸💸