S321Zさんが投稿したマークⅡブリット・懐かしい思い出・代車生活中・オーディオカスタム・直列6気筒エンジンに関するカスタム事例

代車生活第2弾はマークⅡブリッド
グレードはIRの後期になります✌️😁
直列6気筒DOHC2000ccの1G-FEエンジン
熟成され進化した1Gエンジン搭載車としてはラストモデルだったかも？
2500ccの1JZエンジンNA搭載車のIR-SとターボモデルのIR-Vもありました🎵
1JZには流石に敵いませんが1Gでも充分な加速力があり、RBとはまた違ったジェントルな咆哮を出してくれる楽しい1台です‼︎

後期はフロントウィンカーがアンバーからクリアになりポジションランプが前期4つから2つに減り、テールランプがLEDに変更されています。
個人的には嬉しい代車生活になってます😚
それは……

その昔、前期のIRを愛車として乗っていました😊
画像粗くてすみません💧
コレしか画像が残っていません😓
ホイールはレイズボルクレーシングGT-P18インチで今も倉庫で寝てます😂

冬は初代オデッセイ用鉄ッチン16インチ流用でセンターキャップにトヨタコンフォート用を加工して取付して乗っていました😜
鉄ッチン大好き❤のきっかけはコレが原点でした😆

今のカーオーディオには無い6.1ch対応のパイオニアオーディオ、ナビ連動で搭載してました‼️
パネルにはカーボンカッティングを貼り付してました🤭
たしか画像のNSXはワイスピMAXで映画館公開前に何故か車で見てました(笑)

前後に2つのセンタースピーカー🔈を入れて小物入れにETCを配置。

17cmフロントスピーカー🔈にツィーターは純正カバーを自作で加工して音楽🎼を楽しんでました🎶

10cmリアスピーカー🔈も装着する為に専用品なんて無かったのでMDFでバッフルを自作し、スピーカーグリルも汎用パンチングで自作。
どうせならばとパッシブネットワークを隠さず、見せるように穴あけ加工して装着してました😁
サブウーファー🔈もヒドゥンスタイルで入れようと考えてましたが子供も生まれ、走行距離も22万キロになり、
嫁👹から一言
「いつまで乗ってるの？」
と言われて（飽きるまでと言いたかった🤣）
140系ポルテにチェンジしました😭
因みに嫁車👹のノアで自作したスピーカーカバー🔈はこの技術を見てた嫁👹が無茶振りで要求した作品になります(笑)

ブリッドのミーティングにも参加してましたねぇ😚✨
今考えればブリッドとの別れがその後の直列6気筒への渇望、夢を叶えたいと密かに動きだした今あるZとの出会いに繋がったと思います✨

色々と思い出もあって、正直毎日が楽しい代車生活を送っています😁👍✨
同じ直列6気筒のZがそろそろ嫉妬しそうです😥