スカイラインのR32スカイライン・デジタル時計・メーター修理・画像はAIです・HR32に関するカスタム事例
2026年05月21日 05時29分
91年03月→父親が新車購入 97年02月→18歳免許取得 03年03月→譲り受けて32オーナーへ 06年09月～函館 13年09月～千葉 17年09月～札幌 18年04月→札幌でCTスタート 20年07月～神奈川 21年03月→30年26万㎞ 23年03月→32年28万㎞ 24年03月→33年28万7千㎞ 24年10月→33年29万㎞ 25年03月→34年29万1千㎞ 25年08月→34年29万2千㎞ 26年05月→35年29万5千km
みなさまおはようございます☺️
なかなか自分じゃ出来ない流し撮り
首都高を駆け抜けて大黒へ
久しぶりにAIによるお遊びでした😅こんな風に走ってるんですか？一目惚れしちゃいますね(笑)
そんな親バカなAIの元画像ですが
北海道から帰りまして、カバーを外してバッテリーを繋ぎまして
あれ…なんで？
通電の目印がついてない😭
バッテリーではなさそう？
時間はナビか腕を見れば分かりますが…運転中常に視界に入り、気になって仕方ありません
ということでデジタル時計が寿命？です。ハンダ作業得意ならまた違う流れかもしれませんが…
ディーラーのごとくユニットごと交換を試みます😅
メーター一式交換でもよいのですが、オドメーターをカチカチと巻き戻し…ではなく加算する作業はなるべく控えたく
以前後期化を試みてぽん付け出来なかったメーターから移植します
1度抜いてるので迷いなく
タコメーターの針をぬいて摘出
前期メーターと互換性はあるのか？
見た目は前期後期同じっぽい
こちらのターボ用前期メーターは生きているので文字盤だけずらして針ぬかずに摘出👍
後期メーターから外した時計をドナーの前期メーターと入れ替え、本番前のリハーサルです。
ぽん付けできましたが…クルマに付けていない為 点くのかは不明😅
さて、代わりにドナーの前期メーターから摘出したデジタル時計を持っていざ出陣
今となっては接点復活剤で治ったのかもしれませんが…
クラスター外して上下分解
爪を折りそうなので極力カプラーは外さず
メーター外し…ここからが緊張します
予備はまだありますが壊すわけにいきません
点かなくなったデジタル時計を摘出して交換
お！
なんて、ビス戻した瞬間1:00で点きまして、嬉しくて写真撮らないうちに時刻合わせてしまい(笑)
毎度の事ですが、メーター戻す際にケーブルとスピードメーターがちゃんとはまったかいまいちよく分からない😅
ので、ビス止める前に試運転
スピードメーターも動きました👍
動くところが動いて点くところが点くって 当たり前かもしれませんが、35歳のクルマとしては健康でありがたい
最後にAI失敗作
セダンが2ドアテールブラックアウトに💦JUNさんのスポイラー２本足になっちゃった
微妙にプロ目な自分以外、後ろのナローの皆さんRもになっちゃった？最後尾に車種不明1台
そこ３車線じゃないだろ😅
32は走ってる姿が一番カッコいいですね☺️
止まってる姿は微妙なHR32 でした☺️
