フェアレディZのz31・HKS GCCⅡ・Wekfestに関するカスタム事例

久しぶりの投稿！
〜HKS GCC取付編〜

一時はPFC F-CONを導入して燃料増量感をしっかり感じて加速感を上がって満足していたんですが、こないだ与島のナイトミーティングに行く時に高速で知り合いのベンツと走った時に高速域で排気温度の上昇とトルク感の物足りなさを感じ踏み切れなくて少し絶望しました…
前々からGCCの存在は知っていて欲しかったんですが単体では出てるんですがF-CONに割り込ます中間ハーネスとセットでは売りに出ず😱

ふとネットサーフィンしてるとまさかの他車種用のF-CONとセットで売りに出てるのを発見！
もうこれを買ってGCCだけ部品取りしてやろうと決意！

2セット目のF-CON購入😂

とりあえず配線だけ繋いで通電確認！
電源は問題なく入りまずは一安心😂

とりあえず前の人のセッティングのまま乗ってみます！
(増量具合が僕の理想に近いのでたちまち笑)

3速でフルブースト掛けると4〜5000rpm辺りで吹けず被る🤔
5000rpmで10パー近く増量してたので6パーぐらいまで下げてみる。
これが不思議と燃料を絞るとエンジンのフィーリングも軽くなりトルクが乗る！
被る以前に濃すぎるのもパワーダウンすると何かの記事で見た事ありまさかと思っていましたが、自分の車で体感できるとは✌️

　お次はアイドリング〜発進時、力不足を感じやすかったのと前よりすごくしゃくって乗りにくかったので500rpmの燃料を太らせてみる。
これがまたトルクが出て？半クラッチもそれほど煽らず繋ぎやすなり乗りやすくなりました🤩

そして問題のパワーバンド付近
大体4000rpm辺りから我が貴婦人はパワーバンドなのですが2000、3500と徐々に燃料を増やすセッティングにしてみるとこれがまた吉！
下がないと思ってた領域に少しトルク感が増してパワーの出方もパワーバンドに合わせて太った感じでかなり好感触🤩

セッティングは奥が深く楽しいですね😊

久しぶりにカツ入りラーメン食べに🍜

燃調のセッティング
最近色々調整できるCPU、アクチュエーターが増えて色々調整ができて楽しいですがそれと同時に調子も崩しやすくなったとも思いますので、色々様子見ながら乗っていきたいです

今年もWekfest受かりました👍
また節々綺麗にして展示に臨みます🔥