ティーダのキャリパー流用・PCD114.3-4H被害者の会・DIY・仕様変更・特にこれといってないに関するカスタム事例
2023年06月09日 11時55分
仕様変更をしました。
キャリパーをECR33キャリパーにするためバラし
ティーダの純正のバンジョーボルトでは長くてECR33キャリパーに合わないため、アクティブ製のブレンボ対応バイク用バンジョーボルト(品番992-03-31SC)を購入し装着。(一応の為に購入した銅ワッシャーは結局使わんかった)
ブレーキディスクローターはディクセルのE51エルグランドフロント用290mm 厚さ28mmスリット入り、E52用を買おうとしたけど品番ミスってた、サイズは変わらないので良しとする
エルグランド用の為、当たり前ですが114.3 5hの穴しか開いておらず114.3 4hの穴を自分で開けます
開けた後がこんな感じ
ナックルとディスクローターの間にスペーサーを8mm入れてセンターを出しあとは買ったバンジョーボルトを変えるだけですべてポン付け
内装もちまちま変更して先輩から譲って頂いたラフィックスGTCを装着しました
シフトノブも落ち着いたニスモのジュラコンへ
見た目良くなったんじゃない？知らんけど
フロントはMAXLOAD製のR33ホイールのパチモノ8j＋30
リアは本物のR33ホイール9j＋30
割と何も考えずに買ってぶち込んだけど何とかなったしツラも出た
結局この車は弄る車でも無いし弄ろうとする人も少なくてパーツが全然無いから、頭を使って流用を試みたり他の人が人柱になってくれて出来る流用とかを真似して行くしかないのが辛い
