C70のオープンカー・故障・修理中・バラシ・油圧ポンプに関するカスタム事例

お久しぶりです。

やっと、ついに、おも〜い腰を上げてポンプばらしに手を出しました

ピンボケ失礼！あなたの目は正常です💦

まずはポンプ
羽は割れなど無く大丈夫そうですねぇ

下ろす前、回っている音は聞こえていたのでモーターも大丈夫でしょう👌

次はバルブボディに刺さってるソレノイド4個を外します。
配線はコネクターなので簡単に外せそうですが、上手いこといかず😅

割れたら嫌なのでソレノイドに付けたままにしておきます。

配線の色で場所を覚えておけるので良しとしよう

こちらがソレノイドバルブ
パッと見、何ともなさそうですが先端のストレーナー部分にスラッジが付着してますね
やっぱ洗浄してみようと思いつつ

もしこれが動いてなかったら交換が必要なんですが、どうやって手に入れるか悩む😕
ヤフオクで丸々買ってドナーにするしかないかも💸

最後に1番怪しいと思っていたリリーフバルブ

これは！！！
上から3番目のOリングが千切れてしまっています

私の爪の上に乗ってるのはそのカケラ

④の部品がそれ
緊急時にこいつを少し上へ引くと全てのシリンダーから圧が抜けて手動で開閉動作ができるというもの

つまりここがリークすると重力に負けてシリンダーが動いてしまうのです。

動作を止めたらトランクが勝手に落ちてくる
という初期の症状とも一致します。

おそらく最初は亀裂程度だったのでトランクが落ちる程度だったんでしょうけど、どんどん酷くなって最終的にはルーフを開ける力も出せなくなったんだと思います。

他にも可能性は有りますが、明らかに原因になり得る箇所が見つかって良かったです。

とりあえずOリングを入手して
（といってもDLRでは無理なので相当品を見つけるのが大変かも？）
交換して動かしてみようと思います。

無事この姿に戻れるか？！
次回へ続く