SEのRUさんが投稿したカスタム事例
2026年01月18日 21時25分
趣味車は後輪駆動でMT🙂 2018年に関東から北海道に帰ってきました。 1989ウエストフィールドSEIを令和元年から令和五年迄自分でコツコツとレストアして路上復帰させました。 他は平成元年から持ってるフェアレディZ（Ꮓ32） 春〜秋は車のレストアやメンテをしてます、真冬の車庫は雪に埋もれてしまい冬眠に入る為、模型作ったり、イラスト描いたり。 好みの車をフォローしてますが、出来れば相互希望なので一定期間フォローしたあと解除してしまう事あります。すみません。
本日もやってました。
取り敢えず、本日はここまでやった画像。
格納テスト前に、車体に取り付けて、テンション掛けて曲がらないかテスト。
OK!
今回、折り畳みのステーを付けた事で剛性感出た様子。
多分、滅多に付けない筈ですが、視界もそんなに悪く無い感じ😚
で、内張り汚れてますね。
拭いときます、、、
三年前に自作した幌下の屋根骨。
（に幌収納のアルミステーを付けた図）
純正では幌を貼るのに、リアトランクの上に二本のパイプが乗っかっており、、幌を真後ろまで被せてスナップボタンで固定したら、、、折り畳みパイプ椅子みたいに持ち上げて、ピンと張って幌完成ですが、
リアトランクにパイプとかあり得ん、、、と思い撤去、、、
アレコレして、今の仕様になってます。
ちなみに前側は縦折で、幌と共にリアトランク収納。
後ろの板は助手席フロアマットの下に入れる様に作ってます。
合体するとこう😆
モノタロウで買った丸い連結金具便利です。
当初は助手席側から、水平に差し込もうと思いましたが、、、
色々考えたら、隙間多いと走行中ガタガタするじゃん！！
と思い。
クリアランスを詰めて、
まず、↑こっちのL金具に差し込む。
樹脂骨なので、いい感じにタワむのを利用して、次に、、、こっちの金具に差し込む。
最後に9.5φのステンレス管を（黄色のテープ押さえてる所を中心に）時計方向に100度回して、、反対側のステーに固定
（する予定）
ドアの横骨辺りを押さえる事で、幌骨にドアの剛性が加わり、、、
多分大丈夫な？感じに。
（する予定😅）
疲れたのでポールの固定造作してません≫後日します😚
最近の雪かきで腰を痛めてるオジサンなのでもう休むにゃん🫠🫠🫠🫠
