スカイライン GT-Rの#BNR32・アテーサ修理・リフレッシュ整備に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの#BNR32・アテーサ修理・リフレッシュ整備に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの#BNR32・アテーサ修理・リフレッシュ整備に関するカスタム事例

2026年08月28日 20時02分

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あんぽんたん 日産 スカイライン GT-R BNR32

2016年に平成元年BNR32 118291キロを購入‼️ あちこち直しながら乗っています。 元整備士なので直せるところは自分でやってます。

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気づけば自分の元に来て10年経ってました。

前々からBNR32が欲しくて狙ってた店の過去一安いBNR32が出てきた。

電話で今買わないと売れちゃいますよと言われ、これくださいと言ったのが始まり笑

平成元年なのに平成二年式笑

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大阪から船で仙台まで来て陸送で山形へ!

いきなり納車日が決まったため納車に立ち会えず。

これからも大切に持っていたいと思います。

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さてさてようやくデフが載りました。

なかなか載せられなくて荒技でデフのスタッドボルト外して載せました。

今のところエンジンかけても4wdランプもつかずアテーサからの異音もしません。

アテーサの赤点滅もなし。

明日にはウマから降ります!

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ちなみに十年前はこんなことして載せてました笑笑

レンガと木とパンタジャッキ✖️2

二度としなくていいと思ってたんですけど。

今回はジャッキ1つで行けました。

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