車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例

車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例

2019年11月21日 00時06分

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車狂♪︎

このアカウントでは私が撮影した草ヒロ、所謂廃車体を1日1台紹介しています。 あくまで趣味なので各メーカーさんや車種に特定の意図や不満を持ったものではなく、個人的な主観で書いているため気分を害してしまうこともあるかもしれません。 自動車が本来の用途で使われていないこと、廃棄されていることに対して不愉快に思われる方はご覧にならないことをお勧めします。 また悪戯や盗難防止のため、草ヒロ個体の詳細や所在地等に対するお問い合わせには、如何なる方法でもお答えできませんのでご了承ください。

車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

本日の草ヒロ(放置車両)シリーズ
今回は“トヨタ パブリカピックアップ 1300デラックス”です😆
こちらは埼玉県某所にて発見しました♪

車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ぶどう園の脇に佇んでいたのは1969年10月に発売されたピックアップトラックのパブリカでした😁
こちらは2代目パブリカをベースとしていますが、ホイールベースを120mm、全長で190mmほど拡大しており、運転席のスペースを犠牲にすることなく、長さ1535mmと幅1250mmの荷台を確保した本格的な小型トラックであります🙆
最大積載量は先代の“パブリカトラック”より100kg多い500kgで、エンジンにつきましては前期は水冷4気筒1000cc.58psの2K型エンジン、1972年追加の中期型は1200cc.68psの3K型エンジン、そして1979年には後期型へとモデルチェンジ、排出ガス規制や騒音規制適合を目的に1300ccの4K-J型エンジンを搭載、さらに1985年には5速MTを採用する等の改良を加えながら1988年まで生産されました🎵
ちなみに一応のライバルは日産の“サニートラック”でしたが、快適性や知名度などの点においてサニトラの方が有利だったのか、パブリカピックアップは為す術無しであまり販売台数を伸ばすことはできませんでした😇💦💦

車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

カモシカをモチーフとしたエンブレム✨
何故カモシカか…
それは2代目パブリカのキャッチコピーが「ハイウェイのカモシカ」だったからです😊👍

車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

“PUBLICA”とグレード名“DELUXE”のエンブレムです😁

車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

リア
防錆剤かペンキか何かを塗ったくられ真っ白です😇💦💦
大きな荷台を生かして色々なモノが積まれていますね✨

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ホイールカバー

車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

車内です😉
ラジオが付いているので上級グレードのデラックスと判明しました😆

車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例の投稿画像8枚目

走行距離は66091kmでした😵
まだまだ走れそうな感じですけどねぇ…🤔

車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例の投稿画像9枚目

このシート地もデラックス専用です🎵

車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例の投稿画像10枚目

おいしそうな葡萄と共に…

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鉄塔の麓で…

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