ロードスターのDIY・ワンオフ作成・マスターシリンダーストッパー・1日での作業はキツイ!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのDIY・ワンオフ作成・マスターシリンダーストッパー・1日での作業はキツイ!に関するカスタム事例

ロードスターのDIY・ワンオフ作成・マスターシリンダーストッパー・1日での作業はキツイ!に関するカスタム事例

2019年09月27日 17時45分

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だいぢゅマツダ ロードスター NB8C

NB1改NB1.25(?)に乗ってます!(乗ってました…) 1.25とはなんぞや?と思う方❗・・・想像してみてください‼️(笑笑) 追記:自身の体調不良や事故・トラブル等が重なって、NBは現在ナンバー返納の不動車になりました…😭 代わりにヴィヴィオT-topが来たので、こちらの方で活動していこうと思います…😅 もしもどこかで見掛けたら、声でもかけてくださいな🤗🎵

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材料を切り出して…

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溶接⚡
フラットバーとナットで差癖した
ボックスも溶接して…

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塗装( ・∀・)r鹵~<≪
見る人が見たら、もう何のパーツか解りますよね⁉️🤭

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取り付け場所はココ👆

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マスターシリンダーストッパーです❗

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しっかりガッチリ押さえてますよ‼️

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タワーバー取り外しついでにバーも塗装❗
マットブラックにオレンジのグラデーションでホイールやタペットカバーとお揃いに‼️🤭
マスターシリンダーストッパーの効果はかなりありますなぁ~💃
足交換からここまで、昨日用事を終えた後の1日で作業したので、かなりハードだったわ…🤤

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