スカイラインのタウンエース・橋と愛車・横浜ベイブリッジ・HR32・トミカリミテッドヴィンテージネオに関するカスタム事例

フォロワーのみなさまこんばんは。
いつもありがとうございますm(_ _)m

駆け込みでお題提出ということで　この橋もずいぶん長い歴史、32デビューと同時期ですね😊

ということで前回の続き…

1990年に入り、もうすぐ10年目を迎えるタウンエースのアトガマ探しが始まります

タウンエースはまだまだ乗れるけど…
私達の進学で学費がかかる前にとか…
衝撃安全性がどうとか…
今思えばMTセダンに戻りたかったんだろう

で、1990年当時のクルマ選び😁

①YR20G マスターエース後期

当時私の希望😆タウンエースの便利さから正常進化　今では初代がいちばんですが、90年頃新車で買えるのは最終後期　候補は2駆のスーパーツーリングかな、ガソリンMTで

②初代バネットセレナ

キャブオーバータイプの衝突安全性が騒がれ始め、祖父もバネット事故で足を挟まれ大怪我をしており、クラッシャブルゾーンのあるクルマにしようと。

このバネットセレナは32購入３ヶ月後のデビューの為検討時の候補ではないのですが、5ナンバーMTでボンネット付1BOXと条件を満たすクルマでした。先にあったら今頃これを大事に乗ってた、かも😁

初代プレーリーなどはありましたが、父親の希望でセダンで探すことに。

③VW サンタナ後期

日産ディーラーで買える5ナンバーセダンということで。展示車のお品がよろしい✨️うちもついにガイシャか😍

④ユーノス300

母親オシのインテリア、デザイン👍見に行って試乗もして。今はなきピラーレスハードトップ🙅サイズは32とほぼ同じ　ペルソナよりスポーティーでカッコ良かった！

⑤P10 プリメーラ前期

1.8（テンパチ）の画を持ってくるあたりがうちらしいしょ(笑)検討時タイムリーにデビュー✨️広くてデザインも⭕✨️これか！

1990年～ミドルサイズ5ナンバーMTセダン
他にオススメありますか😊

　P10をプリンスディーラー見に行って…

車格的にも縁がないと思ってましたが…衝撃の1台　試乗して、親子で大興奮✨️HR 家のこだわりは…サイドのシルエットが美しいセダンなんだ

言いませんよ　最近また思ってるだけ(笑)
返り咲くにふさわしいモデルでしたか　父上殿

1991年3月　超感覚スカイライン納車式
(再現)笑

タウンエースは悲しいお別れにはならず、しばらく親族が乗ります

念願のスカイライン
今でこそコンパクトですが、
狭い車庫には無理やり収まりました

青年よ　自分で転がすまで後二年だぜ
シレッとウインカー変えたな

まあ色々ありますが(唯一の最新画像…)

昔のスカイラインも良かったけど

今もスカイラインがいいですねぇ😁
この橋のたもとで、世代を超えたスカイラインが集うようになりましたね✨️😆

全て歴史を刻む1台　いつの時代も、スカイラインが良いですねぇ✨️　完！