BRZのオイルフィルター清掃・K&Pオイルフィルターに関するカスタム事例

特に予定のない休日で天気も良かったので車の日常メンテを少々してた中、しばらくぶりのステンメッシュオイルフィルターのフィルター清掃実施❗

とりあえずマグネットに付いてる鉄粉はこんなもんかなレベル

フィルター外したらでかい金属片が結構ついてる😥

言うて毎回数個はこのサイズ入ってましたが、ここまでごちゃっとあると何かヤバそうに感じる…
清掃サイクルは管理してないので今回がスパン開きすぎ説はありますがw

これまではパークリを内側からひたすら吹いてましたが、普通に1本使い切るレベルだったので自己流を試行

まずは洗剤で油膜除去

水を弾かなくしてから内側から水圧でゴミを出す。(水道レベルだと微妙…)

最後にフィルター目視しながらゴミある部分をパークリで狙い撃ち

あとは十分乾かして終了

乾かしてる間、最初に見た金属片がデカすぎて気になったので検証

とりあえず水に浮いてる小さいヤツは磁石入れた手袋近づけたら動くんで鉄系

このくらいのサイズはまあ出てもという気持ち(根拠は無し)

デカ目の金属片は個別に取り出して磁石に近づけても反応無しなので非鉄系

こうなるとデカイのはコンロッドのメタルの確率が高いっすね～

このフィルターの前回清掃後ちょうどタイヤがAR-1で横グリップ強力だった時に使ってたヤツで、
結構頻繁に例の右コーナーでの油圧低下は起きてたけど、2(×100kPa)は維持してたから大丈夫かと思ってたけど良くはないのかもですね🤔

意識して聞いても異音は聞こえないのでクリアランスがガバガバにはなってないんでしょうけど、エンジン内部のことは気になるとずっと気になっちゃうんで

今のタイヤではほとんど油圧低下起きてないので良いですが、次ハイグリップタイヤ履く前にはオイルパンバッフルとか入れた方が良いかもです…

結構前に話題になってみんなバッフルプレート付けろ的な風潮のときは静観してましたが、
今になってもイマイチ付けて油圧低下に対しての効果のレビューが無いのが気になりますが
とりあえず１年くらい経ったはずだけど新しい対策部品の話が出てこないし、以前ほど騒がれてないとこ見ると何かしら効果あるってこのですかね

もしくは1部の例が炎上しただけなのかw