ムーヴカスタムのかずさんが投稿したカスタム事例

最近ﾄﾞｱを閉めるときにｽﾞﾚて閉まる感覚がしていたので見てみるとｽﾄﾗｲｶｰとｷｬｯﾁのｽﾞﾚがあり少しﾄﾞｱが下がっているようでｽﾄﾗｲｶｰにｷｬｯﾁが乗り上げる感じになっているので少しﾄﾞｱの調整をしてみることにしました。

通常ﾎﾞｯｸｽやﾒｶﾞﾈはﾌｪﾝﾀﾞｰやｲﾝﾅｰﾗｲﾅｰを外さないと使えないので今回は前にｱｽﾄﾛで買ったﾌﾞｰﾒﾗﾝﾚﾝﾁを使います。

12Pﾀｲﾌﾟなので細かい位置で締められるのですがﾈｼﾞがかかる部分が薄いのでﾋﾝｼﾞの形状によっては厳しいです。その部分が肉厚があるﾀｲﾌﾟなら大体のﾋﾝｼﾞ形状でも対応するので1本持っておくといいですね。

今回は上のﾋﾝｼﾞで調整します。
2人でやると作業は楽ですが一人でするので完全に緩めず少し力を掛ければずれる程度に緩めます。
最初は一気に上に持ち上げてずらしいい感じになるまで微調整します。

いい感じにｽﾄﾗｲｶｰがｷｬｯﾁに入る位置に調整したらﾈｼﾞを本締めして終了です。
これでｽﾑｰｽﾞに閉まるようになりました。
年数が経つとどうしてもﾄﾞｱのｽﾞﾚが出てくるので仕方ない症状です。
ﾋﾝｼﾞの取り付けの位置が経年劣化でｽﾞﾚる場合が多いですがﾋﾝｼﾞ自体にｶﾞﾀが出ている場合もあるのでその場合はﾋﾝｼﾞ交換かﾋﾝｼﾞとﾄﾞｱの間にﾜｯｼｬｰを噛まして調整するやり方もあります。