ビークロスの環境騒音対策🙉💥？・フジツボレガリス4取り付けに関するカスタム事例
2022年11月25日 12時16分
中村史郎さんの代表作いすゞﾋﾞｰｸﾛｽ。マツダ、日産、ダイハツ、ホンダ、GMのパーツが使用され作られた車。 他ｷｭｰﾌﾞ、R35GT-R等。 普段乗りのまだまだ現役!! 現在は仕事で静岡→愛知から三重通勤へ車歴はR31ｽｶｲﾗｲﾝ4HTGTSﾂｲﾝｶﾑ24→AE101ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾏﾘﾉﾂｲｶﾑ20→JZX100ﾏｰｸⅡﾂｱﾗｰV→ﾌﾞﾚﾋﾞｽAi250→w203ﾍﾞﾝﾂc180ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟ(赤)→ﾃﾗﾉ3000直噴ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ→ﾋﾞｰｸﾛｽ(現在)
今さらですが、10月半ば、まだパーツ
買えるうちにマフラーを注文。
約１ヵ月弱でお店に到着しました。
マフラー替えるのはJZX100のHKS以来です。
太鼓部分はJZX100の時より大きいです。
V6だって事を忘れる位のワイルド感👂️💥満載の車🚙珍しいですよね～😆
月曜日夕方よりショップに入庫。
マフラー交換前(純正)
20年以上前の車なんで、マフラー錆びが ひどいですが、これでも買った時より
綺麗になってます～😆 ついでにいつ交換したのか分からない プラグも全て交換する事に。
純正マフラー(交換前)
フジツボレガリス4(装着後)
プラグ比較(取り外した物と新品)
ちなみに動画🎞️と写真📸は
今回取り付けお願いした富山市の
ニューカーコートさんより頂きました。
細かい気配りが有って良いショップ
です。YouTubeにも動画🎞️があります。
中には面白い動画🎞️も有りました。
🛻古い車のオーナーさんには心強い
お店だと思います。🙆
(雨☔だったのでお店の写真はありませんが)
帰りの運転🚙での感想は🤔
とにかく静かになった事と低回転での
トルクが今までの純正より上がった事。
回転上げなくてもスピードが出る様に
なりました。今までなら4000回転位まで
上げて加速💨してましたが、街中なら
加速時でも2000～3000回転で十分走る
感じです。プラグ全て替えたのもあるので
マフラーだけではない気はしますが・・・
週末、高速試してみようと思ってます。
