アルトワークスの修理・いいね＆フォロー＆コメントありがとうございます・ガスケット抜け・オーバーホールに関するカスタム事例
2022年06月15日 19時12分
NO…NAME…HERO スズキ アルトワークス HA11S
ワークス&インプオーナーです！ ワークスは次から次へと壊れるのでエンジン含めこの車に詳しくなりました！ エンジン&ミッション(22万キロ)以外はほぼ新品に交換したのでは無いでしょうかw 完全プライベーターでやってます！ f6aに関しての知恵交換是非w インプに関しては無知なのでよくわかりませんw スバリストではありませんw ただ四駆＋ターボ＋四枚ドア＋ノーマルでそこそこ走れる車で車を探した結果インプになった感じですw
コイル変えて絶好調のワークス！
ブレーキローター＆パットも新品交換して意気揚々とブレーキの当たり付けをしていたんですが……
水温計のワーニング点灯！
その後すぐ80度まで戻り元通り！
「まさか………」
ボンネット開けてみるとミッションの上にクーラントらしき水が………
リザーブのなかでゴポゴポ言ってるし
はいガスケット抜けですね。
23万キロにしてが抜け発生です！
はい！
届きました！
今回はメタルやめてノーマルガスケットにしました！
タイベルもついでに変えとこ！
クラッチもサラにしとこ！
とゆーことでポチポチしましたw
奥からストックエンジンを引っ張り出してきて来週からバリバリ組んでいこうと思いますw
