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クラウンセダンの200クラウン保存会・NEOVA AD09・タイヤ交換・NEOVA・FACTORY GEARに関するカスタム事例

クラウンセダンの200クラウン保存会・NEOVA AD09・タイヤ交換・NEOVA・FACTORY GEARに関するカスタム事例

2026年06月21日 19時36分

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UME トヨタ クラウンセダン GWS204

ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇‍♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました! (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、     現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇‍♂️ 24年 我が家は等々  1人1台の生活となりました😅 気兼ねなく  カキコして下さいネ🥰

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6/20の出来事。
前脚の靴底を交換致しました。

NEOVA AD09のFrタイヤ、
 約3年振りの購入ですが...

この数年で
 物凄く値上がりしてるんですね🫨

前回より2本で約2万も
 値上がっていました🙈

高っ〜

因みに Frサイズは
 245/40/18です。

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さて 約3年 フルで使用した感想..

グリップに関しては
申し分 ありませんが

タイヤライフに関して
 溝が無くなるのは早いのに

溝が無くなってから
 ワイヤーが出るまでは結構長かったです😳

そこは 前 AD08Rとは
 全く異なる部分でした。

まぁ AD08Rは 
 in-outの指定は無いのですが...

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in-out指定タイヤですが
 途中 裏組をさせて頂きました😅

outサイドをIn側にした方が
 タイヤLIFEは長かったです🫨

私は サーキットには行かないので

in-outの差は 公道では然程 
 影響無かった印象です。

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このタイヤで 車検を通す方には

 溝の消費が激しいので
 経済的には厳しいと思いますが、

私の使用例みたいな
 車検に関係なく使い切る場合は

結構 お得なタイヤかもしれません

溝が無くなってから
 ワイヤーが出るまでの方が長いので

ある意味 経済的🫪

ただ...
 雨の日は 怖いですよ...🙈

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隔週でFACTORY GEARに訪問。

購入した工具は
 次回 報告致します🫡

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