セリカの軽量ボンネット・FRPボンネット・軽量化に関するカスタム事例
2019年01月16日 12時33分
ちゃま310トヨタ セリカ ZZT231
ノーマルのMR-Sを買い、ワイドなMR-Sにしてサーキットを走ってましたが、ワケあってZZT231セリカに乗り換え セリカでも色んなサーキットを走っていこうと思います またブログもやっているのでよろしくお願いします
バリスのボンネットを装着しました
セリカのボンネットが重かったので、クーリングというよりは軽量化をしたくて購入
カーボンとFRPがありましたが、ボディ同色にする予定だったのでFRPにしました
取り付けは通常のボンネット同様にヒンジ部分でのボルト固定になります
純正ストライカーが使えますが、FRP製品なのでボンピンと併用した方が良いでしょう
若干ですがチリが合わない箇所もありますが、FRPボンネットとしてはしっかりと作られています
ボンネットがかなり軽くなるのでハンドリングも良くなりました
同色塗装すると純正みたいな雰囲気です
セリカは穴がたくさん空いているバージョンと、私の付けたバージョンの2種類がありますが、ダクトが数カ所空いているバージョンの方がスポーティーな雰囲気になりますかね？
