ランサーエボリューションのラリーアート・ブレーキ導風板・ブレーキパッド交換・コルトスピード製カーボンエアガイドパネル・エアクリーナー清掃に関するカスタム事例

伊都エリアに新しく出来た、西日本シティ銀行へ行ってみました。
EV用の充電スポットがある……
合併後に新しく建てられたのは、ここが初らしいです。
まあ大体、既存の店舗で済むでしょうからね……

皆様いかがお過ごしでしょうか？

社会の底辺で生きてる伝助でございます。

実は先月、重い腰を上げてオイル交換をやっと致しました。
ついでに、ブレーキパッドも交換しました。
買った時に残り3ミリとか言われてたのに、まだ3ミリ残ってました。
減ってないのか？！

超底ダスト仕様の『ディクセルのM-type』どぇす。
若干効きが弱くなったけど、思った程ではなく、問題無し。

ついでに、せっかくリフトアップするならと、エボ7のときから用意していた純正オプションのブレーキ導風板も、装着しました。

こういう感じの……

樹脂をリベット止めして延長した、魔改造バージョンｗ

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新しいパッド、冷えてる時は微妙に鳴きます。
寒くなってきたし、導風板のおかげでよく冷えます。

OH～、NO～！ｗ

それと、なんとなくエアクリーナーを掃除しようと思い立ち、取りかかりましたが……

ダクトをとめてるクリップが、壊れてて外れない。

その時、ダクトを覗き込んだらフィルターの色が純正と違う。

で、四苦八苦して、クリップを壊しそうな勢いでなんとか外れる。

ボックスを開ける……こ、これはっ！

ラリーアートのフィルターでした。
程度のいいノーマルの中古だったので、全部ノーマルだと思ってました。

とりあえず、しばらくは継続使用という事で……(shimotaのフィルターも持ってるけど、交換は保留)

ついでに、エアガイドパネルも交換しとくか。

若干、フレッシュエアが取り込み易くなる、機能性パーツでございます。

コルトスピードのエンブレムが、バッチリ付いてる。
エンジンルームが、ほんのちょっとだけ格好良くなりました。

さて、今日もエンジンルームを覗きに……雨やん……(´；ω；`)