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ミライースのタナヒロさんが投稿したカスタム事例

ミライースのタナヒロさんが投稿したカスタム事例

2024年05月04日 17時01分

タナヒロのプロフィール画像
タナヒロダイハツ ミライース LA300S

ミライースLA300Sに乗ってます。よろしくお願いします。

ミライースのタナヒロさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

PIVOT 3DE 3-drive·EVOと、アクセルハーネスTH-2Aです。セットで購入しました。
本日取り付けました。
取説によると、取り付け前にエンジンパワーoff、シフトはPかN、運転席のドアを開けて15分放置してからの取り付けだそうです。

ミライースのタナヒロさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

まずアクセルペダルの上のユニットから出てるカプラーを外します。固くてマイナスドライバーでコジって外しました。

ミライースのタナヒロさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

そしたら、アクセルハーネスを間に噛ませる感じで、カプラーONです。

ミライースのタナヒロさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

本体は、ステアリングコラムの上に取り付けようと思い、本体のハーネスを通します。ちょうどくぼみがあるのでそこに通しました。

ミライースのタナヒロさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

本体ハーネスと、アクセルハーネスをカプラーONして、適当な場所にタイラップで固定です。

ミライースのタナヒロさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

最後に本体の固定です。付属の両面テープで固定です。固定したら、取説に従って、初期設定して完成です。
こんなにも体感出来るとは思ってませんでした。いかに燃費重視のモッサリ設定かがわかりました。面白いパーツですね。大満足です。

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