フェアレディZの腰下組付・スポイラー修理に関するカスタム事例

2026年04月13日 22時43分

#腰下組付 #スポイラー修理

hs 日産フェアレディZ S30型

47年式240ZL所有。よろしくお願いします。

プロの指導のもと腰下組み付け🛠️

フルフロー化コンロッド👍

新しいピストンはいいね👍

完成！
その道40年のプロのノウハウに感心😯100分の1のクリアランスひとつでエンジンがどう変わるか、知識だけではなく、何機も組み経験として身についている🤔

割れたスポイラーを修理🛠️

パテ埋め塗装し傷があったことがわからないレベルに😉

入口の段差をグラインダーで削り、縁石と段差ブロックの間にレンガを挟んでおいた🤭
ただ交換が面倒だし、しばらくは純正スカートのままにしておく😉

あきろー

マジックPとは何かお話されたんですか？

9日前

症状が出た際に同乗してもらい音を確認してもらいました。対策(といっても硬めのオイルと様子見)もしてもらいました。

9日前

あきろー

ありがとうございます。そうだったんですね。てっきり今回のエンジンの主治医とミッションの主治医は別のショップさんだと思い込んでおりました💦

9日前

あきろー

こんにちは。とうとうエンジンに着手ですか⁉️ とりあえずボアアップだけなんですかね。とにかく楽しみですね笑僕の方はまだまだノーマルで我慢です。それはそうと、以前71Cにされた時にシフトダウン時に音が出て困る的なお話だったかと記憶してますが、その後も状況は変わらずなのですか？自分も教えて貰った所と話を進め始めたのですが、ふと記憶が蘇りまして…

9日前

あきろーさん、こんちには😊 クランクも交換します。L24ブロックで、パワー追求ではなく、乗りやすさ・耐久性重視なので、ほどほどの構成です。ミッションの異音は歯打ち音というもので、一般的にミッションを組み直す際に稀に出る現象のようです。主治医もこんなに大きな音は初めてだったようで、固いミッションオイルを入れ、しばらく様子をみることになりました。ギアが馴染むにつれ音が小さくなっていき、1000キロあたりでは音は消えていました。今では全く歯打ち音はしません👍71Cに変えギアもスムーズに入るようになりとても快適です😉

9日前

あきろー

そうですか… ちなみに主治医さんが有るという事ですから、マジックパフォーマンスでは付けただけという事なんですよね？

9日前

あ、主治医=マジックさんです😅

9日前

マジックさんにはミッションをはじめさ、今回のエンジンも含めいろいろ面倒をみてもらっています。

9日前

モトザキ

こんにちは。エンジン楽しみですね。ちなみにヘッドはどんな感じにするんですか？ (ﾟ∀ﾟ*)(*ﾟ∀ﾟ)ﾜｸﾜｸ

11日前

モトザキさん、いつもコメントありがとうございます🙇 街中での乗りやすさ重視なので、まずはE88ノーマルヘッドでスタートします😊 主治医曰く、まずはノーマルヘッドで腰下フレッシュエンジンの効果を感じ、不足であればヘッドに手を加えればいいと。何を変えたらどう変化するのかステップ踏んだほうがよいとのことです

10日前

モトザキ

「足るを知る」素晴らしい考え方。良い主治医さんに巡り合いましたね。全くもってその通りだと私も思います。ビジネス的に考えればあれもこれもとなるのが一般的な中、正にプライベーター的な進め方。ひとつづ変え、その効果を感じながらステップアップしていくというのは非常に理想的です。

10日前

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