スポールスパイダーのR32好きさんが投稿したカスタム事例

2025年10月27日 05時48分

平成11年、社会人1年目に憧れていたBNR32を無理して購入し現在まで所有してます。自分は歳をとっていきますが、運転席から見える景色は購入した時のまま。自分にとってのタイムマシンです。ポルシェ993やルノースポールスピダーとか「あの時代の」車が好きです。普段はAMG GT乗ってます。

この1ヶ月、かなり落ち込みました。あまりのショックに夜以外は眠れないくらいに。

大切に維持しようと管理してきたスピダーでしたが、車検に出す工場を間違えたばかりに車検に失敗して、二度と車検に通らない車になりました。

今までずっと車検を乗り越えてきただけにすごく残念です。

楽しい車でした、この2年で数える位しか乗ってなくてまだまだ未練がありますが、車検取れない車は維持できません。

手放しました。

sammy.k@Rgogo

おはようございます🙋 それは気分参りますね💦 一言相談して頂いてたら無事にパス出来たと思います🚗

2時間前

ASKA 飛鳥＠10年フルローン野郎

おはようございます😱😭 そんな事があるのは初めて知りました😓 せっかくお気に入りかつ、苦労した車両が走らせられないなんて。出す場所、間違えただけで。どこか、ライン通し出来るとこがあれば良かったのに、陸地に持ち出した事で😖 また新たな車両って感じも難しい気持ちですよね😫

2時間前

R32好き

おはようございます。この車にはマスターバックレス、パワステレスのダイレクト感を教えてもらいました。さすがワンメイクレースカーの感触でした。さて、この教えてもらった事を32に落とし込みます。マスターバックレスの準備は完了です。今年中に32のオルガンペダル化を目指します。

1時間前

黒瀬

なんとお声がけして良いものか……😞

3時間前

R32好き

車はパワーだけじゃない事やレースカーのペダルタッチなど色々な事を教えてくれました。次のオーナーにバトンタッチできそうにないのも残念です。

1時間前

通風

おはようございます。そんな事ってあるんですか⁉︎ 国内で正規登録出来ればあり得ないと思い込んでいました。かなり心の傷が深いと思いますが、元気出して下さい。

3時間前

R32好き

スピダーは並行輸入のウインドウレスと正規輸入のウインドウ付きがあります。この車両は正規輸入車をウインドウレスに改造された車なんです。これまでの車検ではウインドウ有りも無しも同じ車として普通にパスしてました。実際は型式が別の車と日本の法律上なってました。今回工場がウインドウ外しには公認がいるんじゃないかと騒ぎだし、陸運局に報告したせいで、結果構造変更しないとダメになりました。ウインドウは重要保安部品なんで公認取るためルノージャポンにも助けを求めましたが、結局協力を得られず公認も難しくなりました。ウインドウ付きに戻すにしても一部カットしてるので難しい。そんな流れです。

3時間前

通風

そのような流れだったんですね。ウインドウレスは並行輸入のみだったんですね。知りませんでした。もしもの話なら私も購入したら改造すると思います。だってかっこいいもん😁 ディーラーもアレですね。貴重なマシンなのに一台でも公道走行できるように手助けすればメーカーの宣伝にもなると思われるのに🥲 改めてショップ選びの大切さがわかりました。

3時間前