3シリーズ ツーリングのオイル漏れ修理・外車は乗る前にメンテして乗るもの・修理ばっかりだとツマらんからイジるかw・ノーマル欧州エンジンは精度が悪いに関するカスタム事例
2021年04月29日 06時18分
コツコツやってます、スクエア ハイパーエンジニアリングです♪ 基本‘走らせる’車が好きなジイさん1人でやってます。 毎日毎日バタバタしていて仕事とSNS書くのが精一杯の日々ww あっ❗️じーさんなんで＇フォロー＇とか＇フェロワー＇とかよく分かっていませんw・・すいません。。 バス釣り＆ボートも自転車も趣味です♪
BMWデフォルトのオイル漏れの修理。
ついでだからバラしまくり現状を確認していきます。
で、バラしてみたw
最近の市販車では殆ど見なくなった＇インラインシックス＇
直6は120°点火なので回転が滑らかなのが特徴、逆にトルクは出しにくいので排気量を上げるか過給器が定番。
ははは…相変わらずw
こんだけトラブるんだから製品対策済みしないか？普通。
ゴムシールがカチカチになるのは国産では殆ど見ないが、欧州車はほんとだめだな…国産メーカーに頼んで対策品作るか😅
安っすいオイル使ってんな・・ディーラーw
走行速度が速い欧州だからピストンクリアランス広め、使用液体温度が高く設定されブローバイが多いエンジンだから、ご近所ちょい乗りで使うとオイル喰い頻繁化しオイルが汚れる。
安いオイルは油膜保持が出来ないし、高温でオイル内のポリマーが分解しスラッジになり汚れるから安いポリマー使って無理やりオイルグレード上げるオイルは使用できない。
オイルはA.S.H FSEフルエステルを使用。
コイツにゴム柔軟剤を足して様子見だな。
エンジン音は静かになったけど、直噴インジェクターの音がディーゼルみたいで逆に目立つw
ジャスト６ＬでMAX。
オイルは入れすぎてもブローバイに混じり吐くだけだからセンサー信用できるか解らんけどMAXジャストで。
長距離用にトランクに１缶ストックしとくか😅
ホント、レベルゲージが無いとかないわ〜めんどくさいw
国産エンジンならオイル喰った時点でオーバーホールだが仕方ない、付き合いが長くなるから慣れんとww
