ミラのグリル大百科・所有してきたミラ全てのグリルを詰め合わせ・メインカー離脱の為、しばらくはコレで(笑)・桜はまだ・雨降ってて肌寒いに関するカスタム事例

こんばんは🌛

便座カーが離脱の為、ミラ1台で動き回ってました(笑)
便座カーは24日で結論を出します。

桜🌸も咲き始めてたので、いつも行くダム湖の所もそろそろ・・・と思いましたが、まだ満開では無かったです。

お題：グリル大百科って事で。。。

この通り、L500Sミラ・モデルノは前期後期共に半円形状のグリルになります。

この頃のダイハツ車（G200系シャレード後期・シャレードソシアル後期）も同じ様な形状でしたね。

元はミラの上級モデルとして設定されたので標準車とは違う顔でしたが、後期へマイナーチェンジで標準車もモデルノ顔に。
バンは標準車の顔そのまま続投でしたね🤔

後期に設定された上級グレードのpicoリミテッドにはメッキ加飾も施されてます。

そして、グリルに付いてるMiraエンブレムも赤と緑があって、更に特別仕様のハローキティバージョンにはキティちゃんの顔が描かれた特別な物が付いてました😀

コチラは初代車だったL500SミラTR-XXアヴァンツァートの後期モデルですが。。。

前期は標準車に近い形状のグリルでしたが、後期になったら非対称マスクになって攻撃性が増えた様な。。。🤔
しかし、ミラのグリルあるあるのMIRAエンブレム（コチラは切り文字状）はしっかり鎮座してます(笑)

このフロントマスクが気に入って、初代車として選んだと言っても過言では無いです🤭
一時期モデルノ顔にしたいと思ってましたが、そうなるとボンネットフードもモデルノ専用にしないとチグハグして違和感あるので実現は幻に終わりました😥

L500系にはノーマル（モデルノ顔）・クラシック顔・ウォークスルー含むバン顔・TR（CR）＆TR-XX顔と実に4種類ものグリルがあります。。。

どんだけ作り分けるねん！？

3台目に購入した、L200系ミラ。

前期標準車はほんのり丸み帯びたヘッドライトの間に細長い形状のグリルが。
これより前に乗ってた5ドアJタイプPも画像のPitと色も形も全く同じでした。

平成4年式（マイナーチェンジ前）となるとMIRAエンブレムがメッキ処理されてました。当時の軽ではメッキ処理のエンブレムは珍しかったと思います。

画像は残ってないですが、TR-XX（コチラも前期だった）となるとメッシュタイプのグリルだったと思います。。。←1ヶ月しか乗ってなかったので覚えてない💣

2台目に購入したL250Sと5台目に購入したL250Vです。

元々は青も白も素地（黒）でメッシュ形状のグリル（白い250ミラバンがソレ）、両方同じ顔でしたが。。。
オークションで落とした上級グレード・Xのメッキグリル（青い250ミラのソレ）を付けてました。

2台とも同じ顔にしてましたので、フロントだけ見れば上級グレードに見えてました💣

中身は片方SOHCのLでもう片方はバンAでしたけど(笑)

この通り、まだまだツボミでした。。。

そう言えば、この前チラッと言ってたミラの異音ですが。。。

エンジンルームにあった遮熱板がイタズラしてたみたいでして、ソレを直して貰ったらあ〜ら不思議！
音が治まりました🤣

何でも無くてホント良かったです。。。😮‍💨