ミラージュのDIY・アライメント調整・エナペタルに関するカスタム事例
2021年01月30日 20時47分
家族から乗り心地へのクレームにつき、
「仕方なく」エナペタルのダートラ用足に交換です。
バネは以前のGABに使っていたカヤバです。
車高が大幅に上がりましたので、アライメントの取り直しか必要です。前回は一発で決まりましたが、今回は車高の大幅な変更につき、試行錯誤しました。
フロントトー左右0度てようやく決まりました。
リヤトーはこれ以上アウトに振れないので、そのまま
になります。
2021年01月30日 20時47分
家族から乗り心地へのクレームにつき、
「仕方なく」エナペタルのダートラ用足に交換です。
バネは以前のGABに使っていたカヤバです。
車高が大幅に上がりましたので、アライメントの取り直しか必要です。前回は一発で決まりましたが、今回は車高の大幅な変更につき、試行錯誤しました。
フロントトー左右0度てようやく決まりました。
リヤトーはこれ以上アウトに振れないので、そのまま
になります。
なんか臭えなという事でリフトアップします。リフトのある職場って良いですね‼️触媒のフランジボルトが緩んでましたのでマシ締めしました。急いで作業するとロクな...
かなり昔の愛車で、ジムカーナ全盛期の頃の写真です。エンジン&LSDブローして載せ変えたり、ノーマルで1万まで刻まれたタコメーター(レッドは8千)が刺激的だ...
NAIVECになってしまっている弊機ですが、山サイクリングはしれっと復活。いや、ナイショで復活です。お〜ぼ〜さ〜り〜て〜!!という妖怪風に背負う自転車で、...
過去車ですが、ミラージュサイボーグ。過去で1番自作&流用した車です。そして、過去車唯一のフルスモ。※ラリー好きなので、ミラーフィルムで1度はやりたかったん...
ようやく鎖骨もマシになって来たので、一斉にメンテ開始です。ダンパーも外してメタルにグリス給油などします。今回のキモは、インナータイロッド交換!あまりにガタ...