ジムニーのいつもイイネ&コメントありがとうございます🙇♂️・オーバーシュート・HKS EVC6 IR 2.4・アクセル開度に関するカスタム事例
2023年01月14日 21時25分
うらうら。 スズキ ジムニー JB23W
カプチーノ(EA21R)、ジムニーシエラ(JB43)、ジムニー(SJ30)ラパンSS(HE21S)の4台持ちです。 大の日産党です。(嘘)😆 基本的にノーマル派です。(嘘)😆
寒い中、色々とかまっていました。
で！
気がついてしまいました。
アクセルが全開になっていない😭
上が正常
下がＮＧ
原因は！
お気に入りのカイン◯のフロアマット。
はい‼︎
カットしました。
上がカット後
下がカット前、アクセルがマットに当たってます。
高速乗った時に最高速が下がったなと思ってました。
皆さん、一度チェックしてみて下さい。
次は、
酔っ払ってポチ。
良い感じです♪
次は、
プラグカバーネジ部の割れ、鉄のカラーはどっかいっちゃう。
K6aアルアル♪
新品にしました。
形状も品番も変わっています。
良い感じです♪
次は、
こちらも気がついてしまいました。
配管の取り回しが違う〜♪
正しくしました。
キャップカバー欲しい。
次は、
ブーストコントロールのセッティングを見直しました。
これで、オーバーシュート止まれば良いのですが😅
アクセル開度をチェックしていて、アクセルが踏み切れていないコトに気がつきました。
