マスタング クーペのブレーキキャリパーが見たいに関するカスタム事例

bremboキャリパー
メーカーOPのパフォーマンスパッケージで特別仕様。
ホイール変えてよくキャリパーとローターが見えるようになってより良くなりました！

リアはシェルビーにならないと片押しなのがマスタングの良くない点…
リアのブレーキも4ポッドのキャリパーにしたいなぁ。けど50万は見とかなあかんので現実的ではない…
ただ、カマロ・コルベット・チャレンジャーよりもブレーキは効くように感じます。

ホイール変えた時にこの車アライメントおかしいぞと純正ホイールのタイヤの溝の減り方見て思ってたのですが、ようやく先週アライメント調整しました。輸入車16500円で格安でした。
まあ走っても鈍感な僕には何も変化感じられてないのですが…笑
タイヤが長持ちしてくれることは間違いないのでプラスではありますね。

たまたま今乗ってるマスタングの日本に入ってきた時の写真を見つけました。
ドノーマルだー。

プロスピードが輸入して前オーナーさん→僕へと渡ってるみたいですね。
前オーナーさんが白のストライプ・GT500トランクスポイラー・ダウンサス・ラウシュマフラー(交換済み)やったんだなと分かりました。

そう思うとオーナー自分になってから色々やってるかもなぁ。
インプの時に変化させすぎて全然やってないような気がしますが…笑
インプは毎週なんかやってたし、スマホ触ってる時半分くらいヤフオクメルカリとカスタムの事ばかり考えてた気がする笑笑