インスパイアのワイパーアーム塗装・ワイパー交換・ワイパー補修・ミシュラン・コストコワイパーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インスパイアのワイパーアーム塗装・ワイパー交換・ワイパー補修・ミシュラン・コストコワイパーに関するカスタム事例

インスパイアのワイパーアーム塗装・ワイパー交換・ワイパー補修・ミシュラン・コストコワイパーに関するカスタム事例

2021年06月10日 14時04分

ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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ワイパーのレストアが

全て

終わりました

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天気が良く

猛暑日だけあり

乾きます

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塗装を

一から

やり直しましたが

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まあまあかな😂

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コストコのワイパーです

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一本

¥980🤣

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ハッキリ言ってしまいます

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このワイパー

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ヤバい

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この値段で

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標準のUフックから

変則タイプのアタッチメントが同梱され

リバーシブルで

ハンドル位置も関係ない

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今まで

¥3000以上した

国産ワイパーは

なんなんだよ🤣

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さあ

ワイパーも

リンクも

アームも

全て

モデファイしました

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仕上げも

素人レベルでなら

よくやっている方かな

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こだわって

やり直ししたが

時間かかりすぎ

しばらくは

修理やらんでいいかも

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綺麗なオーラは

ハッキリしてますね

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うむ🥳

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この

複雑怪奇な

センターアームの突起

国産の自動車では

唯一無比

トラックぐらいな構造してます

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複雑でしょ😂

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