エリーゼのUVカットに関するカスタム事例
2018年07月26日 19時56分
クルマにバイク、乗り物全般大好きです！宜しくお願いします(｀・ω・´) フォロー&フォローバックでコメント入れてない場合もありますが何卒ご容赦くださいd(〃ω〃)
連日猛暑が続いてますが皆さん如何お過ごしでしょうか？
定休日の今日は少し遅めの起床でしたが〜
既にお日様が辛い…(>_<)
強い熱射と紫外線を防ぐ為、カーボン部分とラッピング部分にプレクサスを入念に塗布してあげましたd(｀・ω・´)
この気温ですが愛機の調子は良く水温も終始ど安定♪
エアコンもしっかり仕事してバッチリ冷気を車内へ送ってくれます！
今年はルーフを幌からハードトップに付け替えてるのでかなり効果がありますねd(￣∀￣)
…が！ここから愛機の夏事情です(・Д・)b
直ぐ後ろに有るエンジンが温まって来ると〜〜
薄い断熱材は役に立たずじわじわと背中に熱が。。
アルミ材剥き出しのバスタブフレームへ徐々に熱を伝え〜アスファルトからの放射熱も手伝って次第にフライパン状態w
(アルミの熱伝導性は素晴らしい)
おまけに高く幅広なサイドシルの中を通る水管やオイルラインのおかげで触れるとかなり熱いです…
走れば大きめなフロントダクトからフレッシュエアをがんがん導入しますが〜
レーシーな配置のラジエターから抜けた熱風でフロントガラスや足元もかなり熱を持ちます…
しかもエアコンのコンデンサーはラジエター直下に有るという罠w
ちなみにガラスにはUVやIRカットなどと言う概念は有りませんから日差しから来る熱が半端ないんです！信号待ちで日陰に入るだけで涼しい(>_<)
以上の理由で〜夏場のエリーゼは。。
エアコンは良く効いてる！
が、それ以上に車内の熱量がメチャ大きい‼︎
ということになります(爆
そういえば真冬でもヒーター入れた記憶がありません…(・ω・)ふ
