マークIIの旧車・SUキャブ・整備・ガスケットに関するカスタム事例

アイドリングのハンチング現象

周りの配管にパーツクリーナーを吹いてはみたものの特に変化はみられず暖気しようがしまいが定期的にいきなり上がる下がるを繰り返すのでSUキャブは初ですが開けてみることに

外すのは簡単なので割愛

燃料が溜まる部分にヘドロのように....

これは簡単に全部洗浄と油差しで動きを良くしておかないといけません。

キャブと車体の間にインシュレーターがありますがガスケットなし？

よく張り付いてはいますがこれがもしかして原因2つ目なのでは？？

とりあえず手持ちのガスケット自作用のシートで作成。外に漏れなければよい精神で見た目は気にしたら負けである。(手前は作成したものを入れてます)

小さな穴まで洗浄とスロットルの動き、最初の定位置をよく見えるうちに出しておきます。

エアクリーナーをつける前に同調など取りました。

ハンチングもなくなりある程度綺麗なアイドリングには近づきましたがとりあえずまた走行してからリセッティングする予定。

アクセルの反応も悪かったんですがリンケージあたりも調整したのでアクセルと連動もしっかり出来た感は出てきました。