スカイラインクーペのお盆休み・お盆休み突入に関するカスタム事例

2024年08月11日 13時24分

自分からフォローしませんがフォローされたらフォロバします。自宅DIYでtig溶接が出来るように和室に200v 30Aの電源通して和室でtig溶接してますが普段は125A以上出力させないので100v/20Aコンセント使ってます。【自宅保有機材】 250A tig溶接機（100/200V）溶接ポジショナー新ダイワバンドソーボール盤卓上グラインダーグラインダー京セラベルトディスクサンダーパイプベンダー 15t油圧プレスレーザー彫刻機直流安定化電源

連休初日
デフオイル交換

入れてるLSDはクスコのRS specF

注入

抜いたオイルも綺麗で鉄粉も無かった

せっかく作った自作のなんちゃってワンオフマフラーも擦ってるのでプロテクターを付ける

テキトーにt1.5ステンを巻いてボルトを通すパイプを溶接した物でガード

上で締付けて終わり

もとはこれ

スカイラインクーペのお盆休み・お盆休み突入に関するカスタム事例の投稿画像10枚目

有栖川シュワルツェネッガー

見応えのある溶接関連の投稿の数々に魅入ってしまいました！！フォローさせてください！

2024年08月16日

紫

こんにちわ、フォローありがとうございます。ピックアップとか興味すらなく投稿アイコンはほとんど自車ではないですが宜しくお願いします。

2024年08月17日

紫

デフマウントボルトのサイズは未確認だったのでM10であればM12へ変更、M12であればM14へサイズアップしようと思います。

2024年08月11日

Shota@CKV36

Spec-Fいいですよね、自分も使ってます。リアデフマウントのオレンジはカラーですか？リジッドのやつもありますけど、あれ使うと力の逃げ場が無くてデフ側のボルト折れますね。

2024年08月11日

紫

メンバー側は純正ブッシュを残したままで付けるリジッドカラーで前側2個は純正のままノータッチです。リジッドって謳われてますが純正ブッシュを残して後方のみカラーになってるので半分ほど純正ブッシュに負担が行ってる感じがしますがどうなんでしょ。

2024年08月11日

Shota@CKV36

すみません、過去の投稿に書いてありましたね。コレ過去に使った人、何人か折れてます！乗り方にもよると思いますが。

2024年08月11日

紫

多分これ、よくみたら5000番なのでジュラルミンじゃなくて柔らかいアルミでロングナットが緩むと思います、、、MTの強化クラッチだと蹴りでインパクトが強そうですがATだったので取りあえず様子見して不具合がありそうならデフのM10ボルトをM12に変更しようと思ってます。下記が書いてありましたが供給側の会社のことは僕はしらないのでよくわからないですがコピー品もあるようですね。「Ｄ１グランプリ」「Ｄ１ライツ(旧ストリートリーガル)」参戦プロドライバー　　　　　車両への協賛パーツです。Ｄ１ディビジョナル参戦車両へも協賛。　　　　　協賛車両から得たパーツSPEC、かつ走行テストドライバーとしての開発協　　　　　力により、最高の性能・品質パーツを提供致します。　　　　　タイムアタック・ドリフト・0-400mm界全てにおいて、実証済み。

2024年08月11日

Shota@CKV36

確かに折れた人はみんなMTです。ATなら一発入力は少ないかもしれませんね。ボルト太くすればとりあえず安心ですね、何も無ければそれで良いのですが…。

2024年08月12日

紫

純正スタッドボルトの強度区分が不明ですが値段は知れてるので1本取ってみて強度区分1上げでM14にするだけで強度は倍になるので安心できそうです。

2024年08月12日

pocke

こんにちは🌞 デフオイルは面白いですよね😄前回までクスコ入れてましたが今はレッドラインです。LSDはOS技研ですけど😙MRはFFと一緒でデフ、ミッションオイル共用なのであんまり硬いオイルは敬遠してます(-｡-; クスコのLSDは効きが強いイメージです🤔

2024年08月11日

紫

こんちわ。レッドラインはR32の頃に一度入れたことあるんですがせん断性が高すぎてLSDのプレート摩耗がやばかったのですぐ止めました笑コーンプレートじゃなくてスプリングタイプの低イニシャルでロック率と効きの立ち上がりが早いRSタイプに更に低イニシャルのスペックFってやつにしてます、それでもATなのでエンブレ時以外は常にトルク掛かってるんでレスポンスは抜群です。

2024年08月11日

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