ステージアのCPV35スカイライン ブレンボ流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ステージアのCPV35スカイライン ブレンボ流用に関するカスタム事例

ステージアのCPV35スカイライン ブレンボ流用に関するカスタム事例

2018年10月13日 22時00分

ロビンのプロフィール画像
ステージアのCPV35スカイライン ブレンボ流用に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

色々と苦労しましたが無事流用できました。
フロントはプロジェクト・ミューの2ピースローター(SCR-PRO)
さすがフロント4POT、リヤ2POTはよく止まります^ ^

ステージアのCPV35スカイライン ブレンボ流用に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

中古パーツを購入される際は
①キャリパー取付ボルトが付いてる事
②キャリパーに繋がるブレーキチューブ(テーパーナット)が付いてる事
これ注意しないと純正部品が必要になります。
またフロントは純正のブレーキホースブラケットも必要になります。
マスターシリンダーがそのままだとブレーキの踏みしろがだいぶ奥になります。こちらもV35(またはZ33)の非ブレンボ車の中古を探して交換しました。(※ブレンボ車はパイプ径が違うので)

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