アイシスのふっとさんが投稿したカスタム事例

家のアイシス君、こないだ100,000万キロに達しましてもうそろそろウォーターポンプの交換かなぁ~と思っています。

とゆうのもボンネットの中からキュルキュル音が鳴りまして。😅
試しにボンネット叩いたら鳴き止む。まぁ直ぐ鳴りますけどね。🤣

90,000万キロ越えて半ば辺りでベルトは新品に替えたんですよね。

そうなるとこのキュルキュル音はというと、このエンジンは大体はオートテンショナーかウォーターポンプ、オルタネーターかになる。でもオルタネーターはまだいけそう、ウォーターポンプもまだ漏れ無さそうと思ってここで悩み。

ノーブランド商品でオートテンショナーとウォーターポンプセットで7,000円位。

でもノーブランドってのが気になる。
交換場所が大事な場所だと思うので、純正品にしようか悩みどころです。まずオートテンショナーだけ替えて他は後からでも良いかなとも思ってますが、いかんせん面倒くさい。なんせ自分の車なんで。🤣

オートテンショナーはエンジンマウント緩ましてエンジンずらさないとテンショナーが外れない。
でも多分ウォーターポンプとオルタネーターは緩まさなくても交換いけると思うんですよね。😀

とりあえずテンショナー交換だけしようかな。
これもダンパータイプとバネタイプあるらしく、ダンパータイプはダンパーからのオイル漏れあるからバネタイプの方が良いよとはネットでは書いてたりしますが、実際にはどうなんでしょう。
悩みますね。😅

いずれにせよ、またベルト付けるときまたテンショナー動かすのに苦労するでしょうね。
前回やった時はかなりしんどかったですから。🤣