ミラのl700・純正流用・スズキスポーツ・アルトワークスHA21S・流用カスタムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのl700・純正流用・スズキスポーツ・アルトワークスHA21S・流用カスタムに関するカスタム事例

ミラのl700・純正流用・スズキスポーツ・アルトワークスHA21S・流用カスタムに関するカスタム事例

2019年01月21日 00時12分

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チョコラTTダイハツ ミラ L700V

南国宮崎 ウサギは快適

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友人が買った2万キロ台のアルトワークスを車高調に換えたので貰って装着!

硬いけどしっかりいなすし下手な車高調よりいいです。
ダイハツよりスズキはショックが短いので普通に変えても3センチ落ちるし、自分はL275 ミラのダウンサスを使って5センチくらいは落ちたかな?まともに走るにはとりあえずこの高さで笑
次はキャンバーつけてスズキ系列のスポーツサスに変えればまだ落ちるしまだまだ足回り煮詰めます!

車高調に変えればいいのは承知なのですが、流用でこれとこれの組み合わせは?ってやっていくのが最近たのしくて🤣

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