レガシィB4の#レガシィB4・DIY・オイル交換&エレメント交換・EJ20・オイル漏れに関するカスタム事例
2023年12月08日 22時38分
明日まで気温が高いのでオイル、エレメント交換ついでに以前から気になっていたインタークーラー付近の汚れを落としてみました。
過去に写真下側にギリ写ってる配管のホースバンドが緩んでおり、アクセルを踏み込んでもイマイチ加速しないということがありました。
その時は１箇所だけゆるゆるだったので、締めたらブーストもしっかりかかりもっさりした加速も改善され、満足したまま車を走らせてました😅
各ホースが硬化してるのもあって、噂通り外すのはかなり大変でした…
外してみて思ったのは思いの外インタークーラーの裏側は汚れておらず、スロットル付近とインタークーラーの側面が目立って汚れていました。
案の定内部はオイリーでしたが、来年の春まで洗浄はお預けにしました😓
そして点検も兼ねて各ホースバンドを締めると、ホースが硬化して縮んだのか少し緩んでました。
そして手放す前、この車両を購入した当初から気になっていたオイル漏れ箇所のチェックもしました。
助手席のタイベルカバー裏は、前回のオイル交換でオイルをこぼしたため、タイベルカバーの裏側がやや汚れている程度でそこまでギトギトしていませんでした。
オイルパン助手席側の面。
オイルパンの繋ぎ目がやや汚れているくらいでギトギト感はありませんでした。
オイルパンとラジエーターの間。
こちらは運転席側に近づくにつれて汚れが増していきかなりギトギトしていました。
エレメント付近
このエレメントは交換後ですが、交換前はドレンボルトとエレメントにしずくが出来るほど漏れていた感じです。
前回エレメントを交換した際、一回り小さいエレメントのホルダーしかなく締め付け不足だったのもあるかもしれません😅
運転席側のエンジンマウント付近
こちらもギトギトです…
運転席側後方のヘッド付近
少しアンダーコートが飛び散ってますが、オイル感もあります。
運転席側のヘッド
フロント側にいくにつれてオイル汚れが減っていってるのが分かります。
来年の車検までには何とか直したいところです…😓
