インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例
2020年03月21日 22時26分
速水シュンジスバル インプレッサ WRX GDA
DIYで車いじりを始めて15年過ぎました。 最近家付きガレージを建てたので設備の投稿が多いかも。 スバルよりはトヨタが好きです。 車歴 SW20(ⅢNA)→SW20(ⅠNA)→PS13→CR22S→HA22S→SW20(ⅡNA)→SW20(ⅣTB)→GC8→GDA・KV3・SW20(ⅤNA)
溜まっている作業を消化していきます。右タペットカバーからのオイル漏れ対策。4年前に交換したのだけど再発してしまいました。
前回大して掃除してなかったんですが、あまり汚れてないのはオイル交換をちゃんとしている証拠。
角にしか付けてなかったのですが、液ガス剥がすのか地味に大変でした…
枠のパッキンは全然大丈夫そうだけど、ワッシャーパッキンは潰れててダメかも。漏れはここからっぽい気がします。
狭い箇所にはこういった小さめのロングラチェットが便利。これはTONEの1/4ロングラチェット。
ついでにプラグもチェック。電極バリバリ残ってますね。
タペットカバーを組んだら次はA/Fセンサー交換。
どうも11月に変えた格安品がハズレだったらしく、アイドリングから走り出しくらいまで露骨に回転数がハンチングします。
DENSOの物に変えたらあっさり直りました。やはりセンサー系はケチるとロクな事になりませんね…。
