チェイサーのAmwayさんが投稿したカスタム事例

トヨタのコンビステアリングの本革結構弱いと思うのは、俺だけこなぁ？
走行距離数の割に、革がヘタるし、ウッドと革の境目の所なんて…革が削れたのか?凹んだのか？革とウッドとの段差が出るステアリングも(知り合いが初代アルファードのコンビステアリング)5万kmくらいの距離使用で革が削れたり…
俺のチェイサーも実走行距離数/7万9千km(8万kmに近い距離数)右側がここまで酷くヤラレ初めたのは、5万km過ぎた辺りから…

左側も同じくらいのヤラレ具合…流石に少し格好悪いし、革を巻き直ししてもらおうかとも考えたけど、巻き直し費用が幾ら掛かるか数年前調べたら…革の質とかステッチとか拘らなければ、5万くらいだったかなぁ?
車両価値が購入時の倍しか上がってないのに…ステアリングの革巻き直しで5万なんて…勿体ない気が…同じコンビで中古品の程度まぁまぁのを手頃な価格で購入した方が良いんじゃって事でヤフオクで、「欲しい」って思った時、検索し、見つからなければ…また「欲しい」って思ったら検索…って感じで探していたら、北海道の出品者がマークⅡ•GX105レガリア•4WD•スーパーホワイトパールマイカ(俺のチェイサーと同じ色051)なら内装色も同じ…コンビステアリングも同じ！
価格=5.500円+送料1.800円=7.300円
程度は、中の上(俺が見ての中の上って程度だと思えた)
ステアリングのセンターカバー無し+インフレーター当然無し！
❉俺のステアリングのボロボロの革が、たった7.300円で綺麗な革のステアリングに着け換えられ、エアバッグの中身を俺のステアリングから詰め替え…センターカバー着ければ…またまたチェイサーを大事にする気持ちが強くなる…
❋エアバッグ付きのステアリング交換する時、最初にバッテリーのマイナス端子を外し…5分以上待ってから、作業するみたいですね！
マイナス端子を外して、ステアリング取り外し始めると、エアバッグが作動するのか？
昔、エアバッグ付きのヴィヴィオM300エクストラ5ドアで4WDを購入し、エンジン掛けたまま、シートを少し倒し、ハンドルを握りながら…無意識に少し上へ引いたみたいで、ハンドルが少し上へ…？ヴィヴィオでチルトが着いているのは、有るが…テレスコピックなんてヴィヴィオに着いてないのに…って思いながら、また少し上へ引いたら…何の抵抗も無く上へ引ける…？
ある程度引いた瞬間…エアバッグが目の前数センチで膨らみ！
車内が水素ガスで、白っちゃけた感じに…
ディーラーで「エンジンを掛けた状態で、ハンドルを上へ引いたら、突然エアバッグが作動した」事を言うと、ディーラーの店員が、そんなはず無いと思うけど…原因が解らないって回答だった！
後数日で北海道からコンビステアリングが届くから、DIYでエアバッグ付きステアリングの交換に挑戦！
エアバッグ無しのステアリングなら過去に何回か交換した事が有り、今回のは、エアバッグの中身を詰め替えDIYだから…元のステアリングにエアバッグが正しく装着されていた時と同じに、詰め替えないと…万が一衝突💥した時…エアバッグが正しく作動せず、衝突💥後…数分してエアバッグが作動したりして😆