ミラバンのドリ車制作日記・4WD改FR仕様・軽量コンパクト・サスカットに関するカスタム事例
2026年03月28日 21時25分
仕事終わりにいつものどこでもリフトでスプリング交換です
フロントはH150の10kからH125の10kへ
これで更に少し車高落とせる😅
リアはエッセ用のスプリング10kから車高調整部分を無くしてワゴンR系のスプリングに交換します
ID82のHE22Sラパン用H120の7kの物に交換します ワゴンRやアルト系も同じIDだと思います 上下のサス受けゴムは外さないとスプリングが入りません😭
車高は線間密着部分をカットして調整します
1.5巻カットしました、サスカットは20代の頃思い出します🤭笑
バンプラバーは半分カットしてましたが更に落とす為に取っ払いました ショックもFFミラバンと同じくショート加工しないとスプリング遊んでます

