プレオのステアリング交換・momo・素人的インプレッションに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレオのステアリング交換・momo・素人的インプレッションに関するカスタム事例

プレオのステアリング交換・momo・素人的インプレッションに関するカスタム事例

2020年02月03日 12時37分

たーぼーのプロフィール画像
たーぼースバル プレオ RA1

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プレオのステアリング交換・momo・素人的インプレッションに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

前回の投稿でも触れましたが、明るい画像出なかったので改めて。

プレオのステアリングを、momoのヴェローチェにしてみました。
デミオのお下がり品で、前につけてたスパルコと比べて一回り小さいサイズになってます。

狙いは、小径化によるステアフィールの改善(クイックなフィーリング)を目指しての交換です。

結果は見事、スポーティなフィーリングになりました!(*゚▽゚*)
純正の遊びのある、少しダルなフィールがかなり改善され素直な操作性になって、運転が楽しくなりました!o(^▽^)o

プレオのステアリング交換・momo・素人的インプレッションに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ただ懸念される点もあります。

まず、小径化にともないステア操作がシビアになる事です。
プレオみたいな、トルクがある割に細いタイヤを履いてるクルマだとコーナー脱出時にタイヤを切り過ぎてしまい、タイヤが空転&アンダーが強く感じてしまうかもしれません。(。-∀-)

また、回答性が良くなってコーナーを攻められる分、曲がりきれないスピードで侵入してしまう恐れもあります。

まあこの2点は、スポーツタイヤ履いてそれなりのサスを組んでやれば問題無いかと。
それと、慣れれば大丈夫でしょう。
そして何より、そこまで無茶な走りをしなければ良いだけの話ですね(;´д`)

プレオのステアリング交換・momo・素人的インプレッションに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

それと1番の問題・・・

前のやつより、全然映えない!!w
Σ(゚д゚lll)

でもあれはあれで、硬派な走り屋みたいかな?

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